مشروع بناء دار العجزة بالجديدةبين التوقيف وميزانية الأربع مليار سنيتم

متابعة: أمين صادق

على مدى أربع سنوات على تشييد مشروع بناء دار العجزة بالجديدة,والتي وضع حجرها الأساسي جلالة الملك محمد السادس أعزه الله,مشروع خصص له 4 مليار سنتيم من ميزانية المال العام,لم يرى النور الى حدود كتابة هذا المقال عبر جريدة “المجتمع” التي رصدت عدستها بصورة للمشروع,الذي يعيش حالة شرود من أجندة أصحاب القرار وصمت يطرح عدة أسئلة من قبل الساكنة والمهتمون بحقوق المواطنين العجزة منهم, حيث أثارت البقعة الأرضية اللصيقة بمقر رئاسة جامعة شعيب الدكالي بالجديدة، والمحاذية مباشرة لكلية الآداب والعلوم الإنسانية، والتي تطل على شارع جبران خليل جبران ذي الاتجاهين، والكائنة بمحاذاة مقاه يتردد عليها الطلبة الجامعيون، وغير بعيد من أراض خلاء، تنعدم فيها الإنارة العمومية (أثارت) جدلا. وكانت المشاورات سابقا جارية بشأن هذا العقار، مع رئيس جامعة شعيب الدكالي، ورؤساء الكليات، من أجل تحويله إلى مكتبة جامعية، يستفيد منها طلبة التعليم العالي لدى الكليات التابعة لجامعة شعيب الدكالي، وكذلك طلبة المعاهد والمدارس العليا (..).وسجل بالمناسبة مكتب الفرع الجهوي للنقابة الوطنية للتعليم العالي بالجديدة، في بيان سالف أصدره، امتعاضه واستنكاره الشديدين للمحاولة الرامية إلى مصادرة البقعة الأرضية، الموجودة في قلب الفضاء الجامعي، وتحويلها إلى دار للعجزة، بعد أن كانت مخصصة من قبل لبناء مكتبة جامعية، تلبي الحاجيات العلمية والتربوية والثقافية للطلبة والأساتذة وعموم ساكنة الجديدة.ومن جهته، أصدر المرصد المغربي للدفاع عن حقوق المتعلم، استنكاره أبدى فيه عدم اتفاقه مع إنشاء دار للعجزة داخل الفضاء الجامعي، الذي لا يخدم الأهداف المتوخاة منها، ولا يتماشى والتوجهات الإصلاحية الجامعية المنتظرة…ولعل هذا ما لا يتوفر ولا يوفره البتة العقار الذي ستشيد عليه دار المسنين، بعد أن يضع الملك محمد السادس حجر الأساس لبنائه، خلال زيارته الميمونة إلى مدينة الجديدة. فهذا المشروع الاجتماعي ينم عن العطف والحنان الأبوين، اللذين يخص بهما جلالته المسنين، هذه الفئة العمرية والاجتماعية من رعاياه الأوفياء.فدار العجزة هذه، التي وقع اختيار المسؤولين على بنائها في الفضاء الجامعي، تطل على أهم محور طرقي في قلب عاصمة دكالة، شارع جبران خليل جبران ذي الاتجاهين، الذي يمتد على طول 7 كيلومترات، والذي يمتد من البحر إلى البحر، وتحديدا من فندق جوهرة، وإلى نقطة تلاقيه مع شارع النصر (الطريق الساحلية المؤدية إلى منتجع سيدي بوزيد)، والذي يعرف ليل–نهار، و24 ساعة/24 ساعة، و7 أيام/ 7 أيام، وعلى مدار فصول السنة الأربعة، حركات سير ومرور دءوبة. حيث تشقه أساطيل الشاحنات من الأحجام الكبيرة جدا، القادمة من العاصمة الاقتصادية ، ومن دول أوربا، والتي تنقل ذهابا وإيابا حمولات صناعية وكيماوية وملوثة، إلى ومن المنطقة الصناعية “الجرف الأصفر”، ومينائها الدولي، وكذلك إلى ومن الحي الصناعي، الكائن عند المدخل الجنوبي لمدينة الجديدة، قدوما عبر الطريق الوطنية رقم:1. حيث إن هذه الشاحنات، علاوة على حافلات النقل العمومي (النقل الحضري – نقل المسافرين)،
السؤال اليوم موجه إلى الوكالة الحضرية المسؤولة عن التعمير في المدينة، باعتبارها الساهر الأول على التنطيق (le zonning)، وعلى تدبير المجال العمراني؟!فلماذا لم تتم الاستشارة القبلية برئيس قسم التعمير السابق بعمالة إقليم الجديدة، باعتباره “شاهدا على العصر” على التوسع العمراني في عاصمة دكالة، وشارك في تصاميم تهيئتها؟!الى جانب اللجنة العاملية المختلطة والتي ضمت في العهد السابق بالأساس مصلحة الشؤون الاجتماعية لدى المبادرة الوطنية للتنمية البشرية ,هذه المصلحة التي أبانت عن عجزها وفشلها في تدبير ملف أسواق القرب النموذجية بكل من محيط الحي البرتغالي وسوق ابن باديس والسعادة وحي السلام.
للإشارة فقط إلى أن حراس هذا المشروع المتوقف ينددون بشكل قوي حول مستحقاتهم المادية التي طالت سنتين بدون أداء واجب مهامهم العملي لمشروع يطلب النجدة والتدخل العاجل والميداني لعامل الاقليم المعين حديثا السيد “محمد العطفاوي” رفقة الكاتب العام وباشا المدينة وأيضا رئيس قسم الشؤون الاقتصادية والاجتماعية بالعمالة,لكشف خيوط هذا المشروع الذي أشرف على انطلاقته جلالة الملك محمد السادس حفظه الله.