عززت شركة الأشغال المغربية «جدنا» (GIDNA) حضورها في مشاريع البنية التحتية الكبرى، بعدما فازت بصفقتين أطلقهما المكتب الوطني للسكك الحديدية لإنجاز تسع محطات جديدة ضمن مشروع القطار الجهوي السريع بالدار البيضاء، بقيمة إجمالية تناهز 470.72 مليون درهم دون احتساب الرسوم.
وتهم الصفقة الأولى، التي تبلغ قيمتها 214.52 مليون درهم، بناء أربع محطات هي المحمدية الكليات، وزناتة الصناعية، وسيدي البرنوصي، وعين السبع، فيما تصل قيمة الصفقة الثانية إلى 256.2 مليون درهم وتشمل خمس محطات هي الحي المحمدي، ومرس السلطان، والوازيس، وسيدي معروف، ومدينة النواصر الجديدة.
وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد قسم المشروع إلى حصتين ضمن مسطرة طلب العروض، فيما أسند التصميم المعماري للمحطات التسع إلى مكتب Orange Atelier.
وشهدت الحصة الأولى منافسة بين شركتي Urbagec و«جدنا»، في حين تقدمت GIDNA بمفردها للحصة الثانية بعد تعذر تقديم الشركة المنافسة عرضها التقني والمالي. وبعد دراسة الملفات، وقع الاختيار على عرض «جدنا» باعتباره مطابقاً للمعايير المطلوبة ومتصدراً من الناحية المالية.
وتجاوزت القيمة النهائية للصفقتين التقديرات الأولية للمكتب الوطني للسكك الحديدية، التي كانت محددة في نحو 180 مليون درهم للحصة الأولى و220 مليون درهم للثانية، أي ما مجموعه قرابة 400 مليون درهم.
وتندرج المحطات الجديدة ضمن مشروع القطار الجهوي السريع الرامي إلى تطوير النقل العمومي داخل المجال الميتروبولي للدار البيضاء وربط الأقطاب السكنية والاقتصادية الرئيسية، بما يسهم في تخفيف الضغط على شبكة الطرق وتعزيز خدمات النقل السككي للقرب.
ويشكل المشروع جزءاً من البرنامج المتكامل لتنمية المجال الميتروبولي للدار البيضاء، الذي أطلق في شتنبر 2025 باستثمارات إجمالية تقارب 20 مليار درهم، يساهم فيها المكتب الوطني للسكك الحديدية بنسبة 70 في المائة، مقابل 30 في المائة لجهة الدار البيضاء–سطات.
ولا يقتصر البرنامج على المحطات التسع الجديدة، بل يشمل أيضاً إنشاء ثلاث محطات كبرى، وتأهيل خمس محطات قائمة، وبناء نحو عشر محطات لقطارات القرب، إلى جانب إنجاز حوالي 260 كيلومتراً من السكك الحديدية الجديدة وقرابة 50 منشأة فنية.
كما يتضمن المشروع إحداث مركزين تقنيين في زناتة والنواصر وخمس ورشات للصيانة، بما يوفر بنية تحتية متكاملة لمواكبة الارتفاع المتوقع في حركة التنقل داخل الدار البيضاء وضواحيها.
ويمتد مشروع القطار الجهوي السريع عبر ثلاثة خطوط رئيسية بطول إجمالي يقارب 92 كيلومتراً، تربط بين محاور تشمل المحمدية وزناتة وعين السبع وسيدي البرنوصي ووسط الدار البيضاء وسيدي معروف وبوسكورة والنواصر ومطار محمد الخامس، مع إمكانية تمديد الشبكة مستقبلاً نحو الملعب الكبير الحسن الثاني ببنسليمان.
ومن المقرر تنفيذ أشغال المحطات وفق برنامج مرحلي، بآجال فرعية تصل إلى 18 شهراً لكل محطة، فيما حددت المدة التعاقدية الإجمالية للمشروع في 22 شهراً.
وتشكل الصفقتان إضافة مهمة إلى محفظة شركة GIDNA، التي تأسست سنة 2006 وتنشط في البناء والهندسة المدنية والأشغال الكبرى، إلى جانب مشاريع في قطاعات الصناعة واللوجستيك والصحة والتعليم والفندقة والمنشآت الرياضية.
وشهدت الشركة خلال سنة 2025 تحولاً في هيكل رأسمالها مع دخول مجموعة H&S Invest Holding، التي يرأسها منصف بلخياط، بحصة بلغت 33 في المائة بعد موافقة مجلس المنافسة، لتصبح مساهماً مرجعياً إلى جانب المؤسس زايد لحبابي.
وتراهن هذه الشراكة على تسريع نمو «جدنا» وتعزيز قدراتها المالية والتنفيذية، في ظل التوسع الكبير الذي تشهده الاستثمارات المغربية في مشاريع النقل والبنية التحتية والأشغال الكبرى، مع طموحات مستقبلية قد تشمل إدراج الشركة في بورصة الدار البيضاء.
