30% من مشروع القطار فائق السرعة القنيطرة-مراكش

أكد وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، اليوم الاثنين بمجلس النواب، أن نسبة إنجاز مشروع الخط الجديد للقطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش بلغت 30 في المائة، في إطار برنامج استثماري ضخم يناهز 96 مليار درهم لتحديث منظومة النقل السككي بالمغرب.وأوضح الوزير أن المشروع الجديد سيحدث تحولا كبيرا في التنقل بين المدن، عبر ربط الرباط والدار البيضاء ومطار محمد الخامس والملعب الكبير ببنسليمان وصولا إلى مراكش، ضمن شبكة نقل حديثة ستقلص بشكل ملحوظ مدة السفر بين عدد من المدن المغربية.وأشار إلى أن الخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش يمتد على طول 430 كيلومترا، بغلاف مالي يقدر بـ53 مليار درهم، إلى جانب اقتناء 168 قطارا جديدا، وتخصيص 14 مليار درهم لدعم منظومة القطار فائق السرعة وتعزيز فعالية الشبكة الحالية.وأكد المسؤول الحكومي أن المشروع سيمكن من تقليص مدة الرحلة بين طنجة ومراكش من ست ساعات ونصف حاليا إلى ثلاث ساعات ونصف فقط، فيما ستصبح الرحلة بين الرباط وطنجة في حدود ساعة واحدة. كما ستتقلص مدة التنقل بين الرباط ومطار محمد الخامس إلى 35 دقيقة، وبين مطار محمد الخامس ومراكش إلى أقل من ساعة.وفي ما يتعلق بالشطر الثاني من مشروع القطار فائق السرعة الرابط بين مراكش وأكادير، كشف الوزير أن الدراسات التقنية انتهت، وأن المشروع، الذي تقدر كلفته بحوالي 55 مليار درهم، يتضمن إنجاز قناطر وأنفاق بالأطلس الكبير تمثل نحو 70 في المائة من الأشغال.كما أعلن أن نسبة تقدم مشروع قطارات القرب “RER” بلغت بدورها 30 في المائة، موضحا أن هذه القطارات ستشتغل بوتيرة مرور كل عشر دقائق بمحور الرباط-القنيطرة-الصخيرات، بهدف تخفيف الازدحام وتعزيز النقل الجماعي الصديق للبيئة.وفي سياق تطوير الصناعة السككية الوطنية، أبرز الوزير مشروع إنشاء مصنع جديد بمدينة بنجرير لصيانة وصناعة قاطرات السكك الحديدية، بنسبة إدماج محلي تصل إلى 62 في المائة، مع طموح لتصدير هذه الصناعة مستقبلا إلى الخارج.وعلى مستوى جودة الخدمات، أكد الوزير أن نسبة احترام مواعيد القطارات تجاوزت 87 في المائة، فيما أظهرت استطلاعات الرأي أن نسبة رضا الزبناء تفوق 80 في المائة.